Maandag, 23 mei 2011

Week. Mop op maandag..

 

Een Belg, een Duitser en een Nederlander werden tijdens de Golf-oorlog gevangen genomen door Saddam Hoessein. Na een oneerlijk proces werden ze alle drie veroordeeld tot 10 stokslagen waarna ze in vrijheid zouden worden gesteld. Echter Saddam is in een goede bui en zegt, "Omdat jullie Europeanen zijn mogen jullie eerst nog 1 wens doen." "Nou", zegt de belg bind mij maar een mat op mijn rug. De Belg krijgt een mat op zijn rug gebonden, maar na 10 stokslagen toont de Belg echter weinig tekenen van leven meer. De Duitser kiest er voor om een matras op zijn rug te krijgen. En ook de Duister krijgt 10 stokslagen en heeft nog ontzettende pijn. Als de Nederlander aan de beurt is zegt Saddam, "Omdatjij Nederlander bent mag jij maar liefst 2 wensendoen.". De Nederlander zegt, "Dan wil ik 20 in plaats van 10 stokslagen".Saddam kijkt een beetje raar maar vraagt toch, "Wat is dan je tweede wens". Waarop de Nederlander antwoord, "Bind die Duitser maar op mijn rug."

                                                               afbeelding 97944 in Leger 109x66, 11862 bytes

 De belgische landmacht heeft niet mee gevochten in de oorlog; de kogel was zoek. De luchtmacht ook niet; de piloot was ziek. De marine ook niet; er stond geen wind…..

071025Cb

Een soldaat komt bij een kolonel. zegt de soldaat tegen de kolonel: "Ik wil generaal worden!" Zegt de kolonel: "Ben je gek?"  Zegt de soldaat: "Nee, moet dat dan ?"

                                                 afbeelding 97948 in Leger 130x70, 16977 bytes

Aan weerskanten van de Maas wordt er patrouille gelopen. Aan de ene kant loopt een Nederlandse soldaat, aan de andere kant een Belgische soldaat. Het is vroeg in de morgen en er staat nog wat mist op het water. De Nederlandse soldaat vraagt zich af bij welk onderdeel de Belgische soldaat zal zitten. Hij wil het met gebaren aan de Belg vragen. De Nederlander maakt een fladderend gebaar en roept: "Zit je bij de luchtmacht?" De Belg kijkt, maar geeft geen antwoord. De Nederlander maakt een zwemmend gebaar en roept: "Zit je bij de marine?" De Belg kijkt weer, maar geeft geen antwoord. De Nederlander denkt: "Hij zit dus niet bij de luchmacht en niet bij de marine. Dan zit hij zeker bij de landmacht. Misschien is ie wel bij de stoottroepen." De Nederlander maakt het gebaar met een vinger in een gat en roept: "Zit je bij de stoottroepen?" De Belg kijkt, maar zwijgt. "Misschien zit hij bij de verkenners." De Nederlander maakt een gebaar van een verrekijker en roept: "Zit je bij de verkenners? "Dan gooit de Belg zijn geweer op de grond en rent weg naar de kazerne. "Wat kom jij hier doen?" vraagt de commandant: "Jij moet patrouille lopen bij de Maas." "Ik ben gek, " zegt de Belg, "aan de overkant loopt een idiote Nederlanderdie zegt tegen mij: (vlieggebaar) als straks de mist gezakt is, (zwemgebaar) dan zwem ik naar de overkant, (vinger-in-gat-gebaar) en dan naai ik je (verrekijkergebaar) tot u zulke kleine ogen hebt."

                                        afbeelding 97941 in Leger 73x83, 8019 bytes                     

  

Luitenant: 'Luister sjefke, morgen komt de generaal op bezoek en hij gaat je 3 vragen stellen, dus ik wil dat je op elke vraag een juist antwoord geeft, oke?' Sjefke: 'Oke luitenant.' Luitenant: 'We zullen eens oefenen: Hoe lang zit je al in het leger?' Sjefke: '3 maand meneer.' Luitenant: 'Hoe oud ben je?' Sjefke: '23 jaar meneer.' Luitenant: 'Wat lust je het liefst wijn of bier?' Sjefke: 'Allebei meneer.' Luitenant: 'Goed zo, ik wil dat je morgen exact hetzelfde zegt.'
De volgende dag komt de generaal bij Sjefke:
Generaal: 'Hoe oud ben je?' Sjefke: '3 maand meneer.' Generaal: 'WAT???? Hoe lang zit je al in het leger?' Sjefke: '23 jaar meneer.' Generaal: 'Zeg hou je me nu voor de zot of voor de gek?' Sjefke: 'Allebei meneer.'

 

                                          

Wl_plezier_in_je_werk 

 

KOPPEN 038 

 De Schaal van Beaufort

Iedereen heeft weleens van de windkracht gehoord. Hiervoor gebruikt men de schaal van Beaufort. Beaufort was marinecommandant van het fregat Woolwich van de Engelse Royal Navy. Hij maakte een indeling in 13 windsterkten, aan de hand van de zeilvoering van een fregat. Zijn schaal was gebaseerd op de kracht die de wind per oppervlakte-eenheid uitoefende, niet op de snelheid: hij keek naar het gedrag van zijn schip, niet naar de wind zelf. In 1838 stelde de Royal Navy de schaal van Beaufort verplicht voor de windkrachtaanduiding in het scheepsjournaal.

De eerste versie van de schaal, die hij in 1831 opgaf aan Kapitein Robert Fitzroy (de latere Commander van de Beagle, het schip waarmee Charles Darwin zijn reis naar de Galápagoseilanden maakte), kon onderverdeeld worden in drie delen. Windkracht 0-4, de eerste vijf, beschreven hoe het schip voer met alle zeilen op. De volgende vijf (5-9) beschreven hoeveel zeil een schip kon blijven voeren bij de betreffende windkracht. De laatste drie (10-12) gaven aan hoe een schip bij een zware storm of orkaan moest overleven. De uiteindelijke opzet van de schaal was niet exact in de bewoordingen van Beaufort, een commissie vanuit de marine had de definitieve vorm bepaald alvorens deze in 1838 verplicht te stellen.

Met het verdwijnen van het fregat uit het beeld op zee verdween ook het meetinstrument. Er zijn wel andere beschrijvingen gemaakt, die bijvoorbeeld refereerden aan de toestand van de zee (verschijnen van golfkoppen, overslaande golven, enz.) of de beweging van bomen, maar deze blijven minder betrouwbaar, bijvoorbeeld omdat de golven ook afhankelijk zijn van de diepte van het water.

Pas in 1946 is een nieuwe schaal ontwikkeld, gebaseerd op de windsnelheid op een hoogte van 10 meter boven de grond. De schaal telt 17 waardes, boven de 13 van Beaufort nog een aantal waardes voor de snelheid van de wind in een orkaan. De Beaufort Windkrachtschaal werd zo omgezet in de Beaufort Windsnelheidschaal.

 De windkracht volgens de Schaal van Beaufort

kracht 

benaming van KNMI

benaming in zeevaart 

  

  

  

uitwerking boven land en bij mens 

uitwerking boven zee 

0

stil

windstil

 

 

 

rook stijgt recht of bijna recht omhoog

spiegelglad

1

zwak

flauw en stil

 

 

 

windrichting goed af te leiden uit rookpluimen

kleine golfjes, geschubd oppervlak

2

zwak

flauwe koelte

 

 

 

wind voelbaar in gezicht, weerhanen tonen nu juiste richting, blad ritselt

kleine, korte golven

3

matig

lichte koelte

 

 

 

opwaaiend stof, vlaggen wapperen, spinnen lopen niet meer

kleine golven, breken, schuimkopjes

4

matig

matige koelte

 

 

 

papier waait op, haar raakt verward, geen last van muggen meer

golven iets langer, veel schuimkoppen

5

vrij krachtig

frisse bries

 

 

 

bladeren van bomen ruisen, gekuifde golven op meren en kanalen, vuilnisbakken waaien om

matige golven, aanschietende zee (overal schuimkoppen, af en toe opwaaiend schuim)

6

krachtig

stijve bries

 

 

 

problemen met paraplu's, hoeden waaien af

grotere golven, schuimplekken, vrij veel opwaaiend schuim

7

hard

harde wind

 

 

 

het is lastig tegen de wind in te lopen of te fietsen

golven worden hoger, beginnende schuimstrepen

8

stormachtig

 

 

 

 

twijgen breken van bomen, voortbewegen zeer moeilijk

matig hoge golven, schuimstrepen

9

storm

 

 

 

 

schoorsteenkappen en dakpannen waaien weg, kinderen waaien om, takken breken af, alleen zwaluwen en eenden vliegen nog

hoge golven, rollers, zicht wordt slechter door schuimvlagen

10

zware storm

 

 

 

 

grote schade aan gebouwen, volwassenen waaien om, bomen raken ontworteld, vogels blijven aan de grond

zeer hoge golven, zee wordt wit van het schuim, overslaande rollers, verminderd zicht

11

zeer zware storm/ orkaanachtig

 

 

 

 

grote schade aan bossen

extreem hoge golven, zee geheel bedekt met schuim, sterk verminderd zicht

12

orkaan

 

 

 

 

 

 

 

En……… Om u het gevoel te geven hoe het is om in een zandstorm te zitten….:

Bekijk het nu volgende filmpje uit Australië:

 

KOPPEN 038 

 De Schaal van Beaufort

Iedereen heeft weleens van de windkracht gehoord. Hiervoor gebruikt men de schaal van Beaufort. Beaufort was marinecommandant van het fregat Woolwich van de Engelse Royal Navy. Hij maakte een indeling in 13 windsterkten, aan de hand van de zeilvoering van een fregat. Zijn schaal was gebaseerd op de kracht die de wind per oppervlakte-eenheid uitoefende, niet op de snelheid: hij keek naar het gedrag van zijn schip, niet naar de wind zelf. In 1838 stelde de Royal Navy de schaal van Beaufort verplicht voor de windkrachtaanduiding in het scheepsjournaal.

De eerste versie van de schaal, die hij in 1831 opgaf aan Kapitein Robert Fitzroy (de latere Commander van de Beagle, het schip waarmee Charles Darwin zijn reis naar de Galápagoseilanden maakte), kon onderverdeeld worden in drie delen. Windkracht 0-4, de eerste vijf, beschreven hoe het schip voer met alle zeilen op. De volgende vijf (5-9) beschreven hoeveel zeil een schip kon blijven voeren bij de betreffende windkracht. De laatste drie (10-12) gaven aan hoe een schip bij een zware storm of orkaan moest overleven. De uiteindelijke opzet van de schaal was niet exact in de bewoordingen van Beaufort, een commissie vanuit de marine had de definitieve vorm bepaald alvorens deze in 1838 verplicht te stellen.

Met het verdwijnen van het fregat uit het beeld op zee verdween ook het meetinstrument. Er zijn wel andere beschrijvingen gemaakt, die bijvoorbeeld refereerden aan de toestand van de zee (verschijnen van golfkoppen, overslaande golven, enz.) of de beweging van bomen, maar deze blijven minder betrouwbaar, bijvoorbeeld omdat de golven ook afhankelijk zijn van de diepte van het water.

Pas in 1946 is een nieuwe schaal ontwikkeld, gebaseerd op de windsnelheid op een hoogte van 10 meter boven de grond. De schaal telt 17 waardes, boven de 13 van Beaufort nog een aantal waardes voor de snelheid van de wind in een orkaan. De Beaufort Windkrachtschaal werd zo omgezet in de Beaufort Windsnelheidschaal.

 De windkracht volgens de Schaal van Beaufort

kracht 

benaming van KNMI

benaming in zeevaart 

  

  

  

uitwerking boven land en bij mens 

uitwerking boven zee 

0

stil

windstil

 

 

 

rook stijgt recht of bijna recht omhoog

spiegelglad

1

zwak

flauw en stil

 

 

 

windrichting goed af te leiden uit rookpluimen

kleine golfjes, geschubd oppervlak

2

zwak

flauwe koelte

 

 

 

wind voelbaar in gezicht, weerhanen tonen nu juiste richting, blad ritselt

kleine, korte golven

3

matig

lichte koelte

 

 

 

opwaaiend stof, vlaggen wapperen, spinnen lopen niet meer

kleine golven, breken, schuimkopjes

4

matig

matige koelte

 

 

 

papier waait op, haar raakt verward, geen last van muggen meer

golven iets langer, veel schuimkoppen

5

vrij krachtig

frisse bries

 

 

 

bladeren van bomen ruisen, gekuifde golven op meren en kanalen, vuilnisbakken waaien om

matige golven, aanschietende zee (overal schuimkoppen, af en toe opwaaiend schuim)

6

krachtig

stijve bries

 

 

 

problemen met paraplu's, hoeden waaien af

grotere golven, schuimplekken, vrij veel opwaaiend schuim

7

hard

harde wind

 

 

 

het is lastig tegen de wind in te lopen of te fietsen

golven worden hoger, beginnende schuimstrepen

8

stormachtig

 

 

 

 

twijgen breken van bomen, voortbewegen zeer moeilijk

matig hoge golven, schuimstrepen

9

storm

 

 

 

 

schoorsteenkappen en dakpannen waaien weg, kinderen waaien om, takken breken af, alleen zwaluwen en eenden vliegen nog

hoge golven, rollers, zicht wordt slechter door schuimvlagen

10

zware storm

 

 

 

 

grote schade aan gebouwen, volwassenen waaien om, bomen raken ontworteld, vogels blijven aan de grond

zeer hoge golven, zee wordt wit van het schuim, overslaande rollers, verminderd zicht

11

zeer zware storm/ orkaanachtig

 

 

 

 

grote schade aan bossen

extreem hoge golven, zee geheel bedekt met schuim, sterk verminderd zicht

12

orkaan

 

 

 

 

 

 

 

En……… Om u het gevoel te geven hoe het is om in een zandstorm te zitten….:

Bekijk het nu volgende filmpje uit Australië: